Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een nieuwe subsidieregeling ontwikkeld voor samenwerking in de logistieke keten van het wegtransport. De Tijdelijke subsidieregeling samenwerking in de logistieke keten (SiLK) wordt gefinancierd vanuit de naar verwachting medio 2026 startende vrachtwagenheffing en heeft als doel het aantal gereden vrachtwagenkilometers in Nederland blijvend te verminderen. De regeling is onderdeel van het Meerjarenprogramma Terugsluis Vrachtwagenheffing 2026-2030.
Subsidie kan worden aangevraagd door de in Nederland gevestigde penvoerder van een samenwerkingsverband waarin minimaal drie ondernemingen deelnemen die actief zijn in de logistieke keten en elk afzonderlijk zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel. De subsidie is bedoeld voor het uitvoeren van projecten waarbij door samenwerking in de logistieke keten kilometerreductie wordt bewerkstelligd. Het ministerie erkent dat partijen in de logistieke keten bijna nooit vanzelf samenwerken omdat samenwerking kosten vraagt terwijl de winst onzeker is.
De subsidie bedraagt 75% van de in aanmerking komende kosten, tot een maximum van € 100.000 per project, waarvan ten hoogste 50% betrekking mag hebben op kosten van inzet van externe personen. Voor 2025 is een totaalbedrag van € 3.267.000 beschikbaar, dat wordt verdeeld op volgorde van binnenkomst van de aanvragen. Ondernemers krijgen eenmalig geld om hun plan uit te voeren waarin staat beschreven hoe zij minder kilometers rijden door samenwerking.
Aanvragen kunnen tijdens een nog te bepalen aanvraagperiode in 2025 worden ingediend. De regeling moet op 1 oktober 2025 in werking treden met een looptijd van vijf jaar. Tot 29 juni 2025 kunnen geïnteresseerden reageren op de concept-wettekst via een internetconsultatie, waarbij het ministerie vooral feedback vraagt over de duidelijkheid en eenvoud van de regeling.
