Een nieuwe tijdelijke subsidieregeling ondersteunt de ontwikkeling en certificering van methanol- en waterstofverbrandingsmotoren voor de binnenvaartsector. De Tijdelijke subsidieregeling energietransitie binnenvaartmotoren 2026-2027 is bedoeld om barrières op het gebied van kosten en regelgeving voor motorfabrikanten weg te nemen en de beschikbaarheid van duurzame motoren te versnellen.
Motorfabrikanten en mariniseerders kunnen subsidie aanvragen voor het ontwikkelen en testen van waterstof- of methanolverbrandingsmotoren in experimentele ontwikkelingsprojecten (TRL 5-8). Deze motoren zijn momenteel nog niet goedgekeurd beschikbaar op de markt voor de binnenvaart, terwijl ze wel nodig zijn voor de energietransitie van de sector. De regeling moet er indirect toe bijdragen dat de binnenvaart in 2050 nagenoeg emissieloos is.
De subsidie bedraagt maximaal 40% van de subsidiabele kosten, met verhogingen van 10 procentpunten voor middelgrote ondernemingen en 20 procentpunten voor kleine ondernemingen. Het maximale subsidiebedrag is € 750.000 per project. Per openstelling is € 2,25 miljoen beschikbaar, dat wordt verdeeld op basis van rangschikking volgens diverse criteria.
Aanvragen kunnen worden ingediend van 5 januari tot 13 maart 2026 en van 4 januari tot 12 maart 2027. Tot 14 december 2025 kunnen geïnteresseerden reageren op de conceptregeling via de internetconsultatie.
